Nauji vaikiškų automobilių sėdynių įvertinimai ir ataskaita rodo, kad pasenęs federalinis degumo standartas be reikalo sukelia mažesnes pajamas gaunančius vaikus nuo toksinių cheminių medžiagų poveikio

Nauji vaikiškų automobilių sėdynių įvertinimai ir ataskaita rodo, kad pasenęs federalinis degumo standartas be reikalo sukelia mažesnes pajamas gaunančius vaikus nuo toksinių cheminių medžiagų poveikio

ANN ARBOR, Mich., 2022 m. balandžio 13 d / PRNewswire / – Ekologijos centras paskelbė naują ataskaitą, Toksiška nelygybė; Kaip pasenęs standartas sukelia toksinių medžiagų atsiradimą pigiose vaikiškose automobilinėse kėdutėse, Tai rodo automobilių sėdynių be antipirenų ir per- ir polifluoralkilo medžiagų (PFAS) skaičiaus didėjimo tendenciją, tačiau daugelis jų vis dar yra brangūs dėl pasenusio JAV degumo standarto. Visą ataskaitą galite rasti adresu https://www.ecocenter.org/healthy-stuff

2022 m. atliktame tyrime Ekologijos centro „Healthy Stuff Lab“ išbandė 25 automobilines kėdutes, įskaitant tris iš Europos Sąjungos, iš 11 skirtingų markių antipirenų ir PFAS. Keturios automobilio sėdynės buvo komplektuojamos su atitinkamais vežimėliais, kurie taip pat buvo išbandyti.

JAV automobilių kėdžių įmonės per pastaruosius penkerius metus padarė didelių laimėjimų mažindamos vaikų poveikį nuodingoms cheminėms medžiagoms. 2016 m. nebuvo vaikiškų automobilinių kėdučių be antipirenų. Šiandien yra daugiau nei 40 tokių modelių iš aštuonių skirtingų prekės ženklų.

„Esame padrąsinti, kad tiek daug įmonių savanoriškai gamino automobilines kėdutes be antipirenų, tačiau pigiausiose automobilinėse kėdutėse šių cheminių medžiagų vis dar yra, o tai rodo, kad reikia atnaujinti federalines gaires“, – sakė Ekologijos centro vyresnysis mokslininkas. Gillian MillerPhD.

Įmonės prideda antipirenų prie automobilių sėdynių, kad būtų ekonomiškas būdas atitikti Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos (NHTSA) pasenusį degumo standartą, kuris buvo sukurtas 1970 m., daugiausia reaguojant į gaisrus, kilusius dėl cigarečių.

„Per mano 40 metų Bostonas Priešgaisrinė tarnyba, reagavau į šimtus automobilių gaisrų ir šimtus transporto priemonių avarijų. Mano patirtis, kurią patvirtina statistika, transporto priemonių gaisrai retai kyla dėl cigarečių, o retai – nuo ​​sėdimųjų medžiagų. Atrodo, kad antipirenų įdėjimas į sėdynes nesuteikia reikšmingos naudos keleivio saugai, todėl be reikalo keliame pavojų vaikams ir ugniagesiams“, – teigiama. Džozefas (Jay) Flemingasnarys Bostonas Priešgaisrinės apsaugos departamentas ir Bostono vietinis 718 daugiau nei 40 metų, įskaitant 25 metus vadovo pavaduotojo ir 18 metų lauko pavaduotojo pareigas.

Maxi-Cosi yra viena automobilių sėdynių kompanija, kuri ryžosi naujoviškoms automobilinėms kėdutėms be antipirenų ir siūlo pigiausią konvertuojamą automobilinę kėdutę rinkoje. „Maxi-Cosi PureCosi automobilinės kėdutės gali atitikti standartinį degumą, nes naudojamos aukščiausios kokybės audiniai ir didesnio tankio putos. Šios medžiagos yra brangesnės nei tos, kuriose yra antipirenų priedų“, – sakė jis. Timas Edvardsas, Maxi-Cosi automobilinių kėdučių gamintojos Dorel Juvenile Group, Inc. laboratorijos ir teisės aktų laikymosi vyresnysis vadovas. „Mažesnių kainų automobilinių kėdučių prekių ženklams būtų sunku išlaikyti savo konkurencinę poziciją naudojant šias aukščiausios kokybės medžiagas.

Federalinės reguliavimo institucijos nesugebėjo parodyti reikšmingos saugos naudos iš reikalavimo laikytis federalinio degumo standarto. Ekologijos centras kartu su Nepilnamečių produktų gamintojų asociacija (JPMA), gaisrininkais ir dešimtimis aplinkos sveikatos organizacijų išleido laišką, raginantį NHTSA ir Transporto departamentą atnaujinti savo federalinius degumo standartus ir pradėjo peticija change.org.

Šiuo metu JAV nėra parduodamų kūdikių ar kabrioletų automobilinių kėdučių, parduodamų pigiau nei 120 USD kurie yra be antipirenų ir be PFAS. Ataskaitoje daroma išvada, kad tėvams ir šeimoms, ieškančioms pigiausių vaikiškų gaminių, daugiausia tenka patirti toksiškų cheminių medžiagų poveikio.

„Tėvams neturėtų tekti pririšti savo vaiko į automobilio kėdutę, kuri veikia juos nuodingomis cheminėmis medžiagomis“, – sakė jis. Arlene Blum, Žaliosios mokslo politikos instituto vykdomasis direktorius. „Automobilinės kėdutės yra labai svarbios vaikų saugumui, todėl ši nelygybė sveikatos srityje yra ypač problematiška. Transporto departamentas skubiai atnaujintų neveiksmingą standartą, kuris sukelia šią problemą.“

Nustatyta, kad keturiose iš išbandytų JAV sėdynių gali būti PFAS – chemikalų, pridėtų, kad sėdynės padas būtų atsparus vandeniui ir dėmėms. Ekologijos centras ragina visas įmones iš savo gaminių pašalinti PFAS.

Ekologijos centras primena tėvams, kad vaikiškos automobilinės kėdutės yra privalomos pagal įstatymus ir yra absoliučiai būtinos saugumui susidūrimo metu. Visada įrenkite ir naudokite automobilinę kėdutę vaikui, nepaisant jokių cheminių problemų.

Žiniasklaidos kontaktas:

Jeffas Gearhartas

734-945-7738

334049@email4pr.com

Cision

Peržiūrėkite originalų turinį, kad atsisiųstumėte daugialypės terpės: https: //www.prnewswire.com/news-releases/new-childrens-car-seat-ratings–report-shows-outdated-federal-flammability-standard-unnecessarily-exposes-lower- pajamos-vaikai-toksinėms-cheminėms medžiagoms-301524824.html

ŠALTINIS Ekologijos centras

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas.